भारत के बाइक प्रेमियों के लिए एक और बड़ी खबर आई है। BMW Motorrad ने आखिरकार EICMA 2025 में अपनी नई एडवेंचर बाइक BMW F 450 GS का पर्दाफाश कर दिया है। यह बाइक अब BMW की GS सीरीज़ की नई एंट्री-लेवल मॉडल होगी, क्योंकि G 310 GS को बंद कर दिया गया है। कंपनी इसे भारत में TVS के साथ मिलकर अपने होसुर प्लांट में बनाएगी। उम्मीद है कि यह एडवेंचर मोटरसाइकिल 2025 के अंत या 2026 की शुरुआत में भारतीय सड़कों पर उतर जाएगी।
दमदार इंजन और पावरफुल परफॉर्मेंस
नई BMW F 450 GS में 420cc का ट्विन-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है, जो 47.5hp की ताकत और 43Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसमें 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ BMW का “Shift Assistant Pro” टेक्नोलॉजी दी गई है, जिससे आप बिना क्लच के गियर बदल सकते हैं। यह फीचर खासतौर पर ऑफ-रोड और लंबे राइड्स के लिए बनाया गया है।
इसके अलावा बाइक में “Easy Ride Clutch” फंक्शन भी दिया गया है, जिससे क्लच लीवर को मैन्युअली ऑपरेट करने की जरूरत नहीं पड़ती। यह फीचर Trophy वेरिएंट में स्टैंडर्ड दिया गया है। BMW ने इसे चार वेरिएंट्स – Basic, Exclusive, Sport और Trophy में पेश किया है।
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सस्पेंशन, ब्रेक और हैंडलिंग में बेजोड़ संतुलन
राइड क्वालिटी की बात करें तो BMW F 450 GS में 43mm KYB USD फ्रंट फोर्क्स और रियर मोनो-शॉक सस्पेंशन दिया गया है, जिसमें 180mm का सस्पेंशन ट्रैवल है। Sport और GS Trophy वेरिएंट्स में एडजस्टेबल सस्पेंशन दिया गया है, जिससे राइडर अपनी जरूरत के हिसाब से रिबाउंड और कम्प्रेशन सेटिंग बदल सकता है।
ब्रेकिंग के लिए इसमें 310mm फ्रंट डिस्क और 240mm रियर डिस्क दी गई है, जिन पर Brembo के कॉलिपर्स लगे हैं। बाइक 19-इंच फ्रंट और 17-इंच रियर ट्यूबलेस स्पोक व्हील्स पर चलती है। इसका 14 लीटर फ्यूल टैंक एक बार में 350 किमी से ज्यादा का सफर तय करने में सक्षम है।
राइडिंग मोड्स और टेक्नोलॉजी फीचर्स
इस एडवेंचर बाइक में तीन राइडिंग मोड्स – Rain, Road और Enduro – स्टैंडर्ड तौर पर दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें Dynamic Traction Control (DTC), Dynamic Brake Control (DBC), ABS Pro और Engine Drag Torque Control (MSR) जैसे हाई-एंड सेफ्टी फीचर्स भी मौजूद हैं।
टेक्नोलॉजी की बात करें तो BMW F 450 GS में 6.5-इंच का TFT डिस्प्ले, USB-C चार्जिंग पोर्ट और LED हेडलाइट दी गई है, जिसमें BMW की सिग्नेचर “X” DRL लाइटिंग स्टाइल है। यह बाइक एडवेंचर और टूरिंग दोनों के लिए परफेक्ट बनाई गई है।
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सीट हाइट, कम्फर्ट और राइडिंग एक्सपीरियंस
BMW ने राइडर्स की सुविधा को ध्यान में रखते हुए BMW F 450 GS को एक टू-पार्ट सीट डिजाइन के साथ पेश किया है। इसकी स्टैंडर्ड सीट हाइट 845mm है, जबकि 830mm और 860mm की सीट हाइट विकल्प के रूप में उपलब्ध होगी। इस तरह हर राइडर अपनी ऊंचाई और कम्फर्ट के हिसाब से सही ऑप्शन चुन सकता है।
यह बाइक हल्के फ्रेम, संतुलित वजन वितरण और स्मूद गियर ट्रांजिशन की वजह से लंबी दूरी की यात्राओं और कठिन ऑफ-रोडिंग दोनों के लिए आदर्श है। BMW और TVS का यह नया कोलैबोरेशन भारतीय बाजार के लिए एक मजबूत संदेश देता है कि अब मिड-साइज एडवेंचर सेगमेंट में भी अंतरराष्ट्रीय क्वालिटी के साथ लोकल प्रोडक्शन संभव है।
भारत में लॉन्च और संभावित कीमत
अभी BMW ने आधिकारिक लॉन्च डेट का खुलासा नहीं किया है, लेकिन माना जा रहा है कि BMW F 450 GS को 2025 के आखिर या 2026 की शुरुआत में लॉन्च किया जाएगा। इसकी संभावित कीमत 6 से 7 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच हो सकती है। अगर ऐसा हुआ तो यह बाइक Royal Enfield Himalayan 450 और KTM 390 Adventure को कड़ी टक्कर देगी।
Disclaimer: इस लेख में दी गई जानकारी सार्वजनिक स्रोतों और ऑटो उद्योग से जुड़ी रिपोर्ट्स पर आधारित है। आधिकारिक लॉन्च या कीमत में बदलाव संभव है।
